Стройка/Строительство дорог/Как хранить тепловозы в Северной Америке

Как хранить тепловозы в Северной Америке

Обозреватель локомотивов Крис Гасс дает обзор того, как хранить тепловозы в Северной Америке.

Как хранить тепловозы: Изменение интенсивности движения на железной дороге может повлиять на количество эксплуатируемых локомотивов. Помимо эффектов Precision Scheduled Railroading, которые значительно сокращают количество необходимых локомотивов, другие факторы, такие как потеря крупного контракта на перевозку грузов или прекращение циклического спроса, например, сбора урожая зерна, часто заставляют локомотивы храниться.

Локомотивы Union Pacific, направляющиеся на хранение, везут в специальном поезде. Обратите внимание, что выхлопные патрубки на C44-9W закрыты крышками. Фотография Криса Гасса

Когда возникает необходимость в хранении энергии, железная дорога обычно изучает свой парк, чтобы определить, какие двигатели являются лучшими кандидатами для хранения. Обычно учитываются разные критерии: возраст локомотива, производительность и надежность определенных моделей или текущая потребность в том или ином типе локомотива. Обычно ненужные модели или более старые парки локомотивов с пониженной надежностью будут храниться в первую очередь.

Когда группа выбрана для хранения, локомотивы должны быть правильно настроены на время простоя. Различная продолжительность хранения вызовет различные действия. Для группы локомотивов, направляемой на краткосрочное хранение, может потребоваться меньше действий по подготовке, чем для единицы, направляемой на долговременное хранение.

Действия по подготовке локомотива к хранению

  • Одним из наиболее важных этапов является слив жидкостей и конденсата из различных систем. Пример: в большинстве локомотивов в радиаторной системе используется обычная водопроводная вода, поскольку вода является лучшим теплоносителем, чем раствор антифриза на основе гликоля. Если эта вода замерзнет во время хранения устройства, это может привести к серьезным повреждениям.
  • Накрытие выхлопной трубы двигателя предотвращает скопление дождевой воды или других предметов в выхлопной системе.
  • Аккумуляторы локомотива будут отключены. Батареи могут быть удалены и использованы в другом месте парка железных дорог, если планируется долгосрочное хранение.
  • Кабина будет подготовлена ​​и закреплена, двери и окна заперты для предотвращения актов вандализма.
  • Топливные баки опорожняются, сохраняя несколько сотен галлонов с добавлением стабилизатора к оставшемуся топливу.
  • Проверяются крышки различных компонентов. Радиаторы и другие отверстия могут быть закрыты, чтобы дикие животные, влага или другие предметы не попали в локомотив.

Железные дороги также должны выбрать подходящее место для хранения локомотивов. Гусеницы могут быть доступны для хранения в магазине, который готовит юниты, или рядом с ним, что делает их удобными, когда придет время снова активировать их. Если у железной дороги нет склада рядом с магазином, механические силы будут перемещать локомотивы в поезде в другое место. Когда это происходит, существует тенденция к одновременной отправке больших групп юнитов в специальное движение.

Ниже Вы можете высказаться по теме или оставить свои вопросы - узнайте больше информации!
5 президентов США, которые никогда не были отцами

5 президентов США, которые никогда не были отцами
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю

У него есть жена, двое детей, благородный скакун, и он выглядит так же хорошо в костюме и галстуке, как и в фартуке с на...
Самоучка
Против аккаунта
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Как стать профессиональным фрилансером: полная дорожная карта

Как стать профессиональным фрилансером: полная дорожная карта
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю

Я работаю фрилансером с 2013 года. У меня также есть постоянная работа, а в нерабочее время я подрабатываю фрилансом.Это...
Самоучка
Против аккаунта
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Требования к упоминанию людей в моих мемуарах (как писать о людях в мемуарах, какое разрешение требуется)

Требования к упоминанию людей в моих мемуарах (как писать о людях в мемуарах, какое разрешение требуется)
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю

ВОПРОС: Я пишу мемуары о своем жестоком детстве. Нужно ли мне разрешение от всех, о ком я пишу? Мой обидчик ум...
Рассказчик
Против аккаунта
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
19 лучших дизайнеров обложек мемуаров и воспоминаний

19 лучших дизайнеров обложек мемуаров и воспоминаний
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Против мнения
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю

Если вы ищете дизайнеров обложек исторической фантастики, ниже мы представили 19 лучших из них.1. Запуск электронно...
Рассказчик
Против аккаунта
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
person Опубликовал(а): Буратино на пенсии
Против аккаунта
Не нравится
Нейтрально
Нравится
Поддерживаю
Оцените статью:
person group filter_1
Ширина охвата темы
0
0
0
Глубина
0
0
0
Оценка автору
0
0
0

Чтобы увидеть комментарии, или написать свой, авторизуйтесь.

ВНИМАНИЕ: факты и мнения, высказанные в этой статье, являются личным мнением автора. BeText.ru не несет никакой ответственности за точность, полноту, пригодность или достоверность любой информации в этой статье.